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| （Ａ） がブリッジの基本形だ。Ｒ１／Ｒ２＝Ｒ３／Ｒ４ の時、ブリッジがバランスして、ＤＥＴに出力が出なくなる。 Ｒ１＝Ｒ２＝Ｒ３＝５０Ωにしておけば、Ｒ４が５０Ωからどれだけずれているかが、ＤＥＴに電圧として出てくる仕組みだ。（Ｒ１とＲ３は同じであれば、５０Ωでなくても良いが、面倒を避けるために、普通は５０Ω付近を選ぶ。） さて、ＲＦＩＮやＤＥＴには同軸ケーブルをつなぐので、線路の片方をアースに落としたい。 ところが、入力側のａ点、出力側のｂ点を両方ともアースに落とすと、当然Ｒ２がショートしてしまう。ブリッジも左右非対称になって具合が悪い。 そこで （Ｂ） の様にトランスを入れて、ｂ点を浮かす。こういう配線のリターンロスブリッジは市販品にもあるし、自作している人も居る。 しかし、このトランスはコンベンショナルトランス（普通のトランスのこと）なので、広帯域にしにくいし、ロスも大きい。 そこでさらに、このトランスを伝送路トランスに置き換えて（Ｃ）のようにする。このスタイルのトランスをフロートバランという。市販のリターンロスブリッジも自作のリターンロスブリッジも、この構成のものが多い。 私が作ったのもこれだ。 この構成で問題なのは、フロートバランの周波数特性だ。 フロートバランはコモンモードフィルタ、即ちチョークに過ぎない。 巻き数が少ないとインピーダンスが足りなくて、低周波数側の特性が悪くなる。巻き数が多いと浮遊容量が大きくなって、高周波数側の特性が悪くなる。 巻き数が少なくても大きなインピーダンスを得ようとすると、μの大きなコアを使うことになるが、一般にμの大きなコアは高い周波数の特性が悪い。 忠ならんと欲すれば孝ならず、孝ならんと欲すれば忠ならず。やんぬるかな。 フロートバランを使っている限り、広帯域、特に低い方に周波数特性を伸ばすのは難しい。 そこで、強制バランを使うことを考えてみた。 私がリターンロスブリッジを使うとすれば、４５５ＫＨｚの中間周波増幅回路が一番低い周波数だろう。実用的には、最低２００ＫＨｚとして、上はどこまで伸ばせるか検討する。 |
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これが基本構成だ。ただし、これでは問題が残っている。 ３巻き線の強制バランは、見た目の対称性も、伝送路トランスとしての動作も完全ではない。 こいつをどう始末するか。 次回、解決編に続く。乞うご期待！！ |
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